סקירה כללית
ה-High Flow CNG Dispenser הוא ממשק התדלוק הכבד-שנועד במיוחד עבור ציי רכב בגז טבעי בקיבולת- גבוהה, כולל משאיות לוגיסטיות Class 8, אוטובוסים לתחבורה ציבורית ונגררים להובלה בתפזורת.
מפרט מוצר
|
מודול |
מפרט מפתח |
|
קיבולת זרימה |
תצורת צינור כפול-, עד 75 ק"ג לדקה לצינור |
|
דירוג לחץ |
לחץ עיצובי של 250 בר רציף / 350 בר |
|
בקרת אשד |
רצף של 3 גדות (לחץ גבוה / בינוני / נמוך) |
|
מדידת זרימה |
Micro-motion Coriolis, ±0.5% דיוק העברת משמורת |
|
ירידת לחץ |
< 15 bar at maximum flow rate |
|
זרבובית סטנדרטית |
מערכת תדלוק תואמת NGV2 |
|
צימוד מתפרק |
צימוד בטיחות כבד בגודל 3/8" או 1/2"- |
|
חומר צנרת |
נירוסטה 316 / 316L חלקה |
|
אישור שסתומים |
EN 10204 3.1 דוחות בדיקות חומר (MTR) |
|
חומרי איטום |
Viton / PTFE מדורגים לשחרור-לחץ גבוה |
|
בדיקת ריתוך |
100% NDT (בדיקה רדיוגרפית / אולטרסאונד) |
|
הגנה חשמלית |
תיבות צומת חסינות פיצוץ IP66{{1} |
|
מבנה מסגרת |
ציפוי בדרגת פלדה מגולוונת + 120מיקרומטר-חם- |
אינטגרציה ויישומים
תאימות פרוטוקול למערכות בקרת תחנות סטנדרטיות (SCS) באמצעות Modbus RTU / TCP.
אינטגרציה של מערכת ניהול צי התומכת בעסקאות בלתי תלויות בצינור כפול- ואימות כרטיס IC.
ממשקי RTU-מוכנים ל-SCADA לטלמטריית לחץ, טמפרטורה וזרימת מסה בזמן אמת{{1}.
טביעת רגל מכנית ומטריצת עיגון תואמת לאי מחלקים סטנדרטיים.
בקרת בטיחות
שסתומי שחרור לחץ מכאניים משולשים (PRV) מכוילים לאוורור ב-110% מלחץ הפעולה המרבי.
לולאת כיבוי חירום (ESD) כפול-עם זמן תגובה פנאומטי/חשמלי מתחת ל-0.5 שניות.
צימודי ניתוק זרימה גבוהה-מבודדים את זרימת הגז בכוח משיכה ליניארי של 400 עד 600 N.
חיישני זיהוי מתאן פנימיים בארון (0-100% LEL) משולבים עם טריגר כיבוי אוטומטי של גז.
לולאת ניטור המשכיות הארקה משולבת עם מחסומי בטיחות פנימיים כדי למנוע סיכונים אלקטרוסטטיים.
אבטחת איכות
החזקת לחץ של 48 שעות
100% בדיקת קבלה מהמפעל (FAT) ב-375 בר עם אפס ירידת לחץ.
איתור דליפת הליום
100% לחץ פנימי-בדיקת חיבור באמצעות ספקטרומטר מסה.
כיול מד זרימה
מאומת על לולאת כיול גרבימטרית מאושרת כדי להבטיח דיוק העברת משמורת.
חבילת עקיבות
מסירה דיגיטלית של מפות ריתוך, דוחות NDT (רדיוגרפיה/אולטראסאונד) ותעודות טחנת חומרי גלם הקשורות לכל מספר סידורי של יחידה.
קיבולת שרשרת אספקה
זמן אספקה סטנדרטי:8 עד 10 שבועות מההפקדה וסימן השרטוט הטכני-ליציאה FOB, מגובה בדוחות אוטומטיים של מעקב אחר אבני דרך בפרויקט המשותפים כל 14 ימים.
קיבולת חודשית:60 מכלולי זרימת זרימה גבוהה-כפולה-עם 100% דוחות בדיקת אישור מפעל (FAT) הניתנים למעקב שנוצרו לפני המשלוח.
מאגר שרשרת אספקה:מלאי מתגלגל של 3-חודשים של רכיבי מוביל ארוכים-, כולל מדי זרימה של Emerson/Micro Motion ופלדה מבנית ברמה A, כדי להבטיח המשכיות בלוח הזמנים של הפרויקט.
אריזת ייצוא:ארגזי עץ תעשייתיים מטופלים בחום-, עם אישור IPPC-, מחוזקים ב-מחסומי ואקום לחות כבדים- ובולמי זעזועים-.
אישורים ותאימות
ATEX אזור 1 ואזור 2
מארז ואישור ארכיטקטורה חשמלית פנימית לאטמוספרות נפיצות.
01
ASME סעיף VIII חטיבה 1
עיצוב, ייצור ותאימות של רכיבים-לשמירה על לחץ-.
02
PED 2014/68/EU
תאימות להנחיות ציוד לחץ לפריסת השוק האירופי.
03
OIML R139
הסמכה מטרולוגית בינלאומית למערכות מדידת דלק גזי דחוס.
04
NFPA 52
עמידה בהנדסת בטיחות מבנית ומרחקים עבור מערכות דלק טבעיות של כלי רכב.
05
שאלות נפוצות
ש: מהו אורך החיים התפעולי הטיפוסי של מתקן זה בשירות צי רציף?
ת: המתקן מתוכנן לחיי שירות של כ-8-10 שנים תחת תדלוק רציף של צי-תדר גבוה. אומדן זה מניח תחזוקה מונעת סטנדרטית כל 6 חודשים ותנאי הפעלה רגילים.
ש: מהו זמן הפעילות הצפוי בפעולות רציפות של צי?
ת: בתנאי תחזוקה סטנדרטיים, המערכת מתוכננת לשמור על כ-98.5% זמן פעולה תפעולי.
ש: מהו זמן ההפעלה הממוצע לאחר התקנת-אתר?
ת: הפעלת-אתר נמשכת בדרך כלל 3-5 ימי עבודה, כולל אימות לחץ, אימות כיול ושילוב מערכת עם תוכנת בקרת תחנות. מוכנות מבצעית מלאה מושגת בדרך כלל תוך שבוע אחד.
ש: באיזו מהירות ניתן לספק חלקי חילוף במקרה של תקלה?
ת: חלקי חילוף קריטיים כגון שסתומים וחיישנים נשלחים תוך 72 שעות ממרכזים אזוריים. רכיבים סטנדרטיים זמינים בדרך כלל תוך 5-7 ימי עסקים, תלוי ביעד.
ש: איזה סוג של לוח זמנים תחזוקה נדרש?
ת: מומלץ לבצע בדיקה שגרתית כל 1,500 שעות עבודה, תוך התמקדות באטמים, שסתומים ודיאגנוסטיקה אלקטרונית.
ש: האם המערכת תואמת לתשתית תחנת CNG הקיימת?
ת: כן, ניתן לשלב אותו ברוב מערכות בקרת התחנות הישנות והמודרניות ללא שינוי מבני גדול.
ש: מה קורה אם מתרחשת חריגה פתאומית בלחץ במהלך התדלוק?
ת: המערכת מבודדת אוטומטית את הזרימה תוך אלפיות שניות באמצעות לוגיקה מיותרת של כיבוי והפעלת שסתומים מכניים. אספקת הדלק נעצרת לפני שסטיית הלחץ עולה על ספי הבטיחות המוגדרים בפרמטרי בקרת התחנה.
ש: האם יש דוחות בדיקה מאומתים של-צד שלישי זמינים?
ת: כן, כל יחידה יכולה להיות מסופקת עם דוחות בדיקת קבלה מהמפעל על פי בקשה. דוחות אלה כוללים אימות זרימה מכויל ואימות יציבות לחץ בעומס מלא.
תגיות פופולריות: מתקן CNG בזרימה גבוהה, יצרני מתקן CNG בזרימה גבוהה
